.  . Ukraine today  .  Ukraine today  .  .  .
 . Head News Network
 . Head News Network
 . Head News Network
 . Head News Network
 . Head News Network
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 .
 . Head News Network

Новости Украины. Новости России. Новости Европы. Новости Азии. Новости Америки. Главные новости сегодня

Трагедия "Булгарии"

Авария теплохода в России: уточнены данные по пассажирам

Ещё одной масштабной трагедией пополнилась история России — 10 июля днём на Волге затонул двухпалубный теплоход "Булгария", который вёз, по данным МЧС Татарстана, до 205 пассажиров по маршруту Казань - Болгар (Татарстан) - Казань.

Из Казани прогулочный лайнер благополучно дошёл до городка Болгар и повернул обратно. Шёл дождь. Поэтому на палубе почти никого не было, люди сидели в ресторане, каютах, сауне. Детей (в первый день говорили, что их было 30, вчера уточнили - похоже, 50) собрали в салоне для караоке, там для них устроили концерт, пишет "Комсомольская правда в Украине" в материале "Теплоход с туристами ушёл под воду за несколько минут".

Когда теплоход отплыл от порта всего 30 км, правый борт сильно накренился, при повороте его захлестнуло боковой волной, и теплоход завалился на бок. В этот момент судно находилось в крупнейшем на Волге Куйбышевском водохранилище, в 3 км от берега. Спастись смогли только 77 пассажиров, в том числе грудной ребёнок, отмечает Ирина Ковальчук в статье "Российский "Титаник" для газеты "Сегодня".

Лишь у двоих хватило сил доплыть до берега, остальных подобрал проходивший мимо теплоход "Арабелла". Подняться на борт людям помогали члены экипажа теплохода, а его пассажиры лишь снимали на мобильные утопающих. Спасённые рассказали, что в районе кораблекрушения видели и другие суда, но они проплыли мимо. "Мы махали им, но они не остановились. Нас спасла лишь "Арабелла", - рассказал один из пассажиров.

"Никакого сигнала SOS не было, - передаёт слова директора круиза "Арабелла" Аллена Гаврилова "КП". - Минут через 30 - 40 после выхода из порта мы увидели плывущего в спасжилете человека. Сначала решили - какие-то учения проводят. Потом увидели людей в шлюпке, тоже в спасжилетах. И тогда уже поняли, что случилась беда, стали вытаскивать их из воды".

Экипажу "Булгарии", который ещё год назад назывался "Украина", повезло больше, он практически весь спасся - 23 члена экипажа из 33-х остались в живых, в том числе кок, радист, стажер и старший помощник капитана. "Капитан тонет вместе с кораблем, это известный факт. Наш капитан до последнего находился на теплоходе", - рассказал рулевой.

Трагедия "российского "Титаника" сравнима с трагедией АПЛ "Курск" в 2000 году, когда погибли 118 подводников. Но, в отличие от "Курска", где часть матросов теоретически могли до двух недель ожидать спасения в задраенном 9-м отсеке, у пассажиров теплохода не было и 10 минут на спасение — "Булгария" полностью ушла под воду за 3—8 минут и оказалась на 20-метровой глубине.

Свидетельства очевидцев трагедии леденят кровь. Практически выжили те, кто успел спрыгнуть в воду, кого выбросило за борт или кто вовремя сориентировался и выбил иллюминатор. Остальные оказались заложниками быстро уходящего под воду судна. Среди них около 50 детей, которых собрали в детской комнате с песочницей для развлекательной программы незадолго до того, как произошла трагедия.

Спаслись не более 20 ребятишек, в том числе 5-летний Адель, который рассказал, что его мама и бабушка утонули, а сам он "схватил за руку какого-то дядю и вынырнул". Этот мужчина по имени Руслан буквально вытолкнул Аделя на спасательный плот, а также успел спасти женщину, но не смог помочь своей беременной жене.

Ещё один мужчина лишился всей семьи: он не успел выбросить из каюты жену, но, схватив малолетнего сына, бросился в воду. В прохладной воде он не смог долго удерживать ребёнка - руки заледенели, и малыш ушёл под воду.

Биоэнергетик Станислав Кучеренко считает, что причиной гибели теплохода могло стать переименование из "Украины" в "Булгарию". Как рассказал он "КП", местность где затонуло судно, в XIII веке населяли булгары - высокоразвитая народность, которая погибла во время нашествия монголо-татар. "Река забрала то, что ей причитается - человеческие жизни, как бы мстя за потерянных давным-давно людей. Поэтому категорически нельзя было называть теплоход "Булгарией". Либо же надо было пускать его по другому маршруту", - уверен Кучеренко.

Официальная причина гибели круизного теплохода пока не названа, но уголовное дело открыто по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта". СМИ посчитали причины, по которым "Булгария" не должна была выходить в этот рейс.

Во-первых, рулевой заявил, что теплоход отчалил с одним неработающим двигателем: "Нам дали команду идти в рейс, мы не могли ослушаться". В предыдущем рейсе этот двигатель останавливался несколько раз. "На "Булгарии" нельзя было возить людей. Долгое время теплоход находился в техническом отстое. Затем его стали сдавать в аренду фирмам. Это судёнышко едва дышало, оно дергалось, то и дело останавливалось... Я помню случай, когда из-за сильной качки он чуть не перевернулся. Его ремонтировали на каждой стоянке", - рассказал бывший член экипажа "Булгарии".

Во-вторых, был сильный перегруз судна. По техническому регламенту на теплоходе могло находиться не больше 140 человек, включая экипаж, а было 208. Хотя "КП" пишет, что эта версия отпадает - затонувшее судно относится к грузопассажирскому классу, и несколько дополнительных пассажиров опрокинуть его не могли. Единственная правдоподобная версия, на которой сходятся специалисты по речному судоходству, - по какой-то причине были открыты бортовые иллюминаторы (хотя при выходе в водохранилище они должны быть не просто закрыты, а задраены), через них захлестнула волна.

Также сначала предполагали, что после удара волны произошла разгерметизация теплохода. "Скорее всего, вода начала поступать через нижние открытые иллюминаторы. Но поскольку все стояли на второй палубе, этого никто не заметил, - рассказали речники из Самары. - Возможно, разгерметизации помогло то, что в попытках модернизировать судно вдоль корпуса тянули новые провода. При этих работах в корпусе делают через каждые 15 см небольшие отверстия для крепления проводов".

В-третьих, в этот день был шквальный ветер, что в сочетании с неработающим двигателем было опасно. Казанские синоптики утверждают, что шторма не было, как и штормового предупреждения. К тому же вызывает сомнение, что в водохранилище глубиной 20 метров может каким-то образом возникнуть 6-метровая волна. Максимум бывало - два метра, что не есть угрозой для судов типа "Булгарии". Во время аварии волны не достигали и 1,5 м.

В-четвёртых, теплоход с момента спуска на воду в 1955 году ни разу капитально не ремонтировали. Но 15 июня он прошёл проверку Минтранса России и был признан технически годным. Почему через полмесяца отказал двигатель и почему с такой поломкой "Булгария" отправился в рейс, выясняют следователи.

Вероятность задеть днищем дно водохранилища минимальна. В целом участок считается очень спокойным, хотя, по словам здешних жителей, здесь есть опасные участки. Глубина Куйбышевского водохранилища - 20 метров, у "Булгарии" осадка меньше двух метров. Во всяком случае, подобных катастроф на Волге никто вспомнить не смог. Собеседники издания "КоммерсантЪ-Украина" в следственном комитете России утверждают, что участок, где произошла трагедия, не вызывает "никаких затруднений для судоходства".

Подводя итог, собеседники газеты в Судоходной компании КРП (владелец "Булгарии") и в СКР отметили, что все названные правоохранительными органами факторы могли способствовать катастрофе, но скорее всего не были её причинами, пишет Сергей Машкин в материале "Булгарию" погубил последний маневр".

Скорее всего причина катастрофы связана с действиями экипажа судна, прежде всего его капитана при совершении последнего маневра, которые и привели к потере "Булгарией" так называемой поперечной устойчивости. Сами же выжившие моряки свидетельствуют об обратном.


NEWSru.ua
,






    
: 2011/7/13 1:21:27 | : 3716   
:
»  Происшествия

Происшествия:
» Утечка радиоактивной воды с Фукусима-1 полностью остановлена
» В Восточно-Китайском море балкер с украинцами потопил китайское судно
» Вулканическое облако накрыло Украину
» Туск не исключает, что катастрофа Ту-154 произошла на 15 минут раньше, чем предполагалось
» В Европе отменены 16 тысяч авиарейсов. Вулканическое облако движется на восток
» Из-за облака вулканической пыли самолет Меркель не смог приземлиться в Германии
» Трагедия "Булгарии"
» Польша попросила Россию объяснить замену ламп на ВПП аэродрома после крушения Ту-154
» В украинских портах будут проверять грузы на радиацию
» В Европе по-прежнему не летают

Происшествия:
» Трагедия "Булгарии"
» В авиакатастрофе выжили двое детей из Украины
» При крушении Ту-134 в России погибли два украинца
» Буря в Украине оставила без света 136 населенных пунктов
» Утечка радиоактивной воды с Фукусима-1 полностью остановлена
» В украинских портах будут проверять грузы на радиацию
» Ситуация на АЭС Фукусима-1 остается очень серьезной
» Радиоактивное облако из Японии накроет США. Если «Фукусима» взорвется
» Землетрясение в Японии – обобщенные данные
» На Международной космической станции возникли сбои в работе системы жизнеобеспечения

 
 





Реклама:
 . Head News Network

 . Head News Network  . Head News Network  . Head News Network





 . Head News Network     Курсы валют  . Head News Network
Официальный курс евро
Официальный курс доллара США
Официальный курс рубля РФ


 . Head News Network
 . Head News Network
 . Head News Network
 . Head News Network  . Head News Network  . Head News Network  . Head News Network  . Head News Network
 . Head News Network
  |    |     |  RSS   |     |  
. Head News Network. Head News Europe
. , , .
. . , .
.
 . Head News Network Copyright HeadNews.net, 2010-2011
All rights reserved.



:

 . Head News Network
 . Head News Network        . Head News Network
 . Head News Network
Яндекс цитирования